Auto Shop 5

Wachezaji katika soko la baada ya gari pia wamekua haraka.Wachezaji kama vile Tuhu, JD.com na Fuchuang tayari wameanzisha maduka nchini.Kwa kuchukua Mobil No. 1 matengenezo ya gari iliyoanzishwa Julai 2020 kama mfano, Fuchuang inajaribu kuvunja hali ya sasa ya sekta ya matengenezo ya gari na kuchunguza ikolojia mpya ya matengenezo ya gari ambayo huunganisha juu na chini ya mkondo.Kufikia mwisho wa 2021, Fuchuang ina maduka 39,000 ya aina zote, ikijumuisha zaidi ya maduka 400 yaliyoidhinishwa na zaidi ya maduka 1,700 yaliyoidhinishwa na chapa.Idadi ya watumiaji waliosajiliwa mtandaoni pia itaongezeka kwa karibu mara 5 mwaka wa 2021. .Klabu ya Magari ya Beijing-Tokyo pia itakuwa na maduka 4,000 hadi 5,000 katika miaka mitatu ijayo, ikijumuisha miji katika viwango vyote.

 

Shao Wei, mwanzilishi wa Mustang Internet, anaamini kwamba soko la nyuma la magari halikosi mifumo, bali miundombinu ya kidijitali.Soko la baada ya gari la ndani limegawanyika sana, hasa soko linalozama ambalo linashughulikia idadi kubwa ya wamiliki wa magari, na ni vigumu kwa mtindo wa mnyororo mkubwa kupenya.Miundombinu ya kidijitali pekee ndiyo inaweza kuunganisha mfumo mzima wa ikolojia kwa njia ifaayo, na hivyo kusaidia tasnia nzima kustawi kwa ufanisi na kwa ushirikiano.

 

"Katika mabadiliko ya soko, tunaona fursa kubwa sana."Zeng Hongwei aliwaambia waandishi wa habari kwamba kwa kutumia chapa ya "Mobil No. 1 matengenezo ya gari", Fuchuang imeanzisha mfumo wa franchise, na lengo lake ni kusaidia maduka kufikia viwango na ubora.na uwekaji tarakimu.Zeng Hongwei alisema kuwa Fuchuang inaweka kidijitali kiungo kizima kutoka juu ya mto hadi chini ya mkondo.Kazi ya mfululizo kati ya mifumo kadhaa muhimu, kama vile kituo cha data kwenye upande wa watumiaji na kituo cha data kwenye upande wa duka, kimsingi imekamilika.Kazi kuu ya mwaka huu ni kuweka data katika kituo cha data katika matukio muhimu, yaani mtandaoni na nje ya mtandao.Eneo limeunganishwa, ili kazi muhimu ziweze kuletwa kwenye duka.Wakati huo huo, wezesha duka kutambua uwekaji dijiti wa mnyororo wa usambazaji.

cb72fe49646241099c8de46e05cb5c45

Ingawa soko la nyuma la magari linakua kwa kasi, bado kuna sehemu nyingi za maumivu katika sekta nzima, ikiwa ni pamoja na mgawanyiko mkubwa, ushindani usio wa kawaida, uboreshaji wa polepole wa ufanisi wa viwanda, na uelewa mdogo wa watumiaji na uaminifu katika makampuni ya huduma ya baada ya soko..Kwa sababu watengenezaji wa OEM na vifaa wana haki ya kuzungumza kwenye tasnia, kampuni za mtandao zinazojaribu kuingia sokoni la magari haziwezi kuepuka matatizo ya maduka ya jadi ya 4S na usimamizi wa ugavi.

 

Jumuiya ya Magari ya Beijing-Tokyo hapo awali ilisema kuwa misururu ya ukarabati na matengenezo ya magari ya Mtandao inaweza kutegemea ridhaa za chapa kuanza kutoka makao makuu na kushirikiana na makampuni makubwa.Chapa hizi mara nyingi zina vifaa na mifumo yao ya usambazaji wa bidhaa za gari ili kuhakikisha usambazaji wa bidhaa za duka na bei.

 

Zeng Hongwei aliwaambia waandishi wa habari kuwa sehemu muhimu sana ya kusaidia mtandao wa wauzaji kuboresha ufanisi mwaka huu ni kitengo cha mnyororo wa usambazaji.Fuchuang ina ushirikiano wa kimkakati wa chapa 11 juu ya mto, ambayo yote yanahusu bidhaa za matengenezo.Mnamo 2021, ujenzi wa ghala za wafanyabiashara wa mijini utaongezeka maradufu.Kuna zaidi ya ghala 300 za mijini kote nchini, zinazofunika mafuta, vifaa, na bidhaa za matengenezo.Mwaka huu, sehemu muhimu sana ni kupanua makundi ya huduma na kuboresha vitu vya huduma, ili watumiaji wanaweza kununua katika maduka.Pata huduma bora zaidi.Aidha, Fuchuang anaamini kuwa ujenzi wa vituo vya maduka unaweza kuboresha ufanisi na kiwango cha uendeshaji wa duka kupitia chapa, uendeshaji, mafunzo, ugavi, mfumo na usaidizi mwingine wa huduma.Hata hivyo, Zeng Hongwei anaamini kwamba uanzishwaji wa viwango vya maduka bado ni vigumu.Mchakato mzima ni mchakato wa kuweka viwango, kuvitekeleza na kuvitimiza, lakini hili halipatikani mara moja.

Auto Shop 7

Kwa kuzingatia maendeleo ya sasa ya soko la nyuma la magari, kampuni nyingi kama vile Tuhu, JD.com, Fuchuang na Tmall zimeingia sokoni, na ushiriki wa biashara kama hizo utavuruga soko kwa kiwango fulani.Hata hivyo, Li Yi, afisa mkuu wa uendeshaji wa Xinkangzhong, anaamini kwamba haipaswi kuwa na idadi kubwa ya kufungwa kwa maduka katika soko la baada ya magari kwa muda mfupi, lakini kwa muda mrefu, jumla ya maduka na vituo vya kazi vitapungua."Tukirejelea tasnia zingine, kupunguzwa kwa kiwango cha jumla kunamaanisha kuwa tasnia imeboreshwa kweli na ufanisi unakuwa wa juu.Kuondolewa kwa uwezo wa uzalishaji uliopitwa na wakati ni matokeo yasiyoweza kuepukika.Katika miaka miwili hadi mitatu ijayo, wachezaji wanaoongoza bila shaka wataongeza udhibiti wao juu ya watumiaji, vinginevyo itakuwa vigumu Ni msaada muhimu kwa maduka.Miongoni mwao, mnyororo wa usambazaji, wamiliki wa chapa, n.k. tayari wamesambaza minyororo ya nguo za magari.Ingawa kuna tofauti katika umuhimu wa mfano, matatizo ya sekta ya pili ni sawa.Kama kwa miaka mitano ijayo, ni kampuni zilizo na uwezo wa kufanya kazi tu ndizo zinaweza kuishi.Li Yi alisema.

 


Muda wa kutuma: Apr-04-2022