Kuwasili kwa majira ya joto kunamaanisha kuwa watu wana hamu ya kuteremka hadi kwenye maeneo yenye mandhari nzuri ili kupoa katika halijoto ya kiangazi yenye joto.

 

Majira ya joto sio tu kiashiria cha wakati wa kufurahisha.kuwasili kwa majira ya joto pia ina maana kwamba yakoshinikizo la tairiitapata mabadiliko.Matairi yote mawili, yaliyozidi au yaliyojazwa sana, yana hatari kubwa ya barabarani na madereva wana hatari ya kujiumiza wenyewe na wengine.Kwa hiyo,shinikizo la tairi katika majira ya jotolazima ifuatiliwe mara kwa mara ili kuepusha matukio mabaya.

 

Sababu tunayosisitiza juu ya msimu wa joto ni kwamba shinikizo la tairi hubadilika zaidi katika msimu wa joto.Kwa hiyo, madereva wanahitaji kuwa waangalifu zaidi wakati wa kuendesha gari katika miezi ya majira ya joto.Mabadiliko ya 12 ° C inamaanisha kuwa matairi yatapoteza au kupata 1 PSI (pound kwa inchi ya mraba).Kwa hiyo, ikiwa shinikizo la tairi si sahihi, unaweza kutarajia matatizo mengi katika kuendesha gari lako.

 

Kwa upande mwingine, tairi iliyoimarishwa ipasavyo itaboresha ufanisi wako wa mafuta, kushughulikia, umbali wa kusimama, kuitikia, na kukupa usafiri wa kustarehesha kwa ujumla.Kinyume chake kinatokea ikiwashinikizo sahihi la tairihaijatunzwa.

 

 

TAIRI ILIYOCHAPISHWA CHINI

Tairi iliyopungua ina maana kwamba uso zaidi wa tairi unawasiliana na barabara.Itapunguza kasi ya gari lako na kuathiri vibaya uchumi wako wa mafuta.Kwa kuongezea, matairi ambayo yamechangiwa kidogo hupunguza maisha ya matairi, ikimaanisha kuwa itabidi uwekeze tena kwenye matairi mapya.

 

TAIRI ILIYOPINDIKIZWA

Wakati tairi imechangiwa kupita kiasi, eneo kidogo la uso hugusana na barabara.Husababisha tairi kuchakaa haraka na bila usawa.Kando na hili, uzoefu wa kuendesha gari unakuwa mgumu, wakati uitikiaji na breki huathiriwa vibaya pia.

 

PRESHA SAHIHI YA TAARI

Jambo la kwanza la kuangalia kwa kujua shinikizo sahihi la tairi ni bango la tairi, ambalo linaweza kupatikana kwenye ukingo wa mlango wa gari, mlango wa mlango au mlango wa sanduku la glavu.Katika baadhi ya magari, itakuwa juu au karibu na mlango wa mafuta.Itakuambia shinikizo la juu la tairi, kulingana na mtengenezaji.Tafadhali kumbuka kuwa magari mengi yana shinikizo tofauti za tairi kwa ekseli za mbele na za nyuma.

 

correct_tyre_pressure_for_summber_image_1 (1)

 

Kwa hali yoyote shinikizo haipaswi kuongezeka hadi kiwango cha juu kwani inaweza kusababisha kupasuka kwa tairi.Wakati wa kuendesha gari, tairi huwaka, na kusababisha hewa ndani ya hewa kupanua.Kwa hiyo, ikiwa tairi tayari iko kwenye kiwango cha juu, basi itapasuka.

 

Njia nyingine ya kutambua kwamba shinikizo la matairi ni mojawapo ni kupitia Mfumo wa Ufuatiliaji wa Shinikizo la Tairi (TPMS).Magari mengi ya kisasa yanakuja na TPMS, ambayo hukutahadharisha wakati shinikizo la tairi liko chini ya kiwango kilichopendekezwa.

 

Wataalam wanapendekeza kuangalia shinikizo la tairi asubuhi kwani halijoto ya tairi iko chini kabisa basi.Wakati huo, shinikizo la tairi linapaswa kuwa 2-4 PSI chini ya kiwango cha juu.Ikiwa umeendesha gari, basi gari lipumzike kwa saa chache, kabla ya kuangalia shinikizo.Pia, hakikisha kwamba gari halijaegeshwa moja kwa moja kwenye jua, au lami sio moto sana.


Muda wa kutuma: Juni-22-2021